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點解機艙窗戶喺圓弧形嘅?

 

疫情不似預期相信大家都好掛住可以隨意搭飛機去旅行嘅日子,唔知大家有無發現飛機嘅小秘密呢?

 

喺航空業啱啱興起嘅初期,飛機嘅窗戶並唔係圓弧形,而係矩形嘅。但隨住航空業嘅科技發展得越嚟越成熟,飛機亦越飛越高。為咗避免低層大氣嘅氣流顛簸、減低阻力及減少燃油消耗,機艙一定要密封加壓,喺呢個情況下,矩形嘅窗戶就開始出現問題。

 

1954年嘅時候,一架由羅馬起飛嘅客機起飛20分鐘就解體墮進地中海,飛機上嘅35人全部喪生,呢次事故嘅主因係因為集中喺窗戶角嘅壓力過大而造成裂痕,機艙入邊嘅壓力過大而解體。英國皇家飛機研究院喺一次測試中發現,高達70%嘅機艙內壓力都集中喺窗戶嘅尖角上。當飛機飛到一定高度時,由於內部與外部嘅壓力差,客機機身會輕微膨脹。問題係,矩形窗戶嘅角落唔單止幫唔到飛機適應呢種暫時性嘅膨脹,反而增加咗飛機所承受嘅壓力,所以飛機就會壓力太大而解體。

 

由於壓力會從物料表面通過,一旦受到障礙物嘅阻擋,例如矩形嘅窗戶,壓力就會改變方向並集中喺某一點,呢個現象叫做「應力集中」。圓弧形窗戶嘅四個角可以更有效分解壓力,減少裂縫或者斷裂嘅可能性,而且圓弧形更加堅固,抵抗變形嘅能力更強,以便氣壓可以順利穿過物料,平衡壓力。所以,圓弧形嘅窗戶迅速取代咗矩形嘅窗戶,成為飛機窗戶嘅新標準。